Tienastat, jotka tunnetaan myös nimellä korotetut päällystemerkinnät, puhumme sellaisista, joita yleensä käytetään moottoriteillä ja kaupunkiteillä. Se on liikenneturvalaite, joka on valmistettu materiaaleista, kuten muovista tai alumiinista. Se voidaan sijoittaa yksinään tai merkintäviivan mukaan. Käytetään keskilinjojen, kaistalinjojen, reunalinjojen, kulmien, ramppien sisään- ja uloskäyntien, kiertomerkintöjen, tien kapenemisen, tieesteiden ja muiden tieosuuksien merkitsemiseen tienpintaan kiinnitettynä, muistuttaen kuljettajia ajamasta oikealle kaistalle implisiittisen heijastuksensa kautta.
Kuten kaikki tiedämme, tienastat käytetään pääasiassa muistuttamaan kuljettajia kiinnittämään huomiota turvalliseen ajoon, varsinkin sateisina päivinä tai pimeinä öinä, merkinnät ovat sateen tulvimia eivätkä toimi. Koska korkeus on yleensä noin 2 cm, kuljettaja näkee silti sen heijastimen, vaikka sadevesi kerääntyisi tielle. Tämän lisäksi piikkeillä on tärkeä rooli varoittaessa kuljettajaa pysymään viileänä ajon aikana luomalla kuljettajalle tärinävaikutelman, kun ajoneuvo ajetaan yli.
Lisäksi nastoilla on toinen tehtävä: jos ne on asennettu tiiviisti tienpintaan, ne voivat toimia kuperaina linjoina ja hidastaa. Mutta vain kokonaan alumiinisilla tienastoilla on korkea puristuslujuus, jota käytetään yleensä kaksoiskeltaisissa viivoissa. Monissa Lähi-idän maissa on taipumus käyttää kokonaan alumiinista valmistettuja nastoja kuperien viivojen sijaan, koska kuperien viivojen piirtäminen vaatii kalliiden tärinämerkkien hankintaa ja se on työvoimavaltaista ja aikaa vievää. Sen sijaan tienastat eivät ole vain kuperia linjoja halvempia, vaan myös suhteellisen helppoja asentaa, joten on kustannustehokkaampaa käyttää nastoja kuperoiden sijasta, kun projektivolyymi ei ole suuri. Kuitenkin,