Liikennekartiot voivat näyttää yksinkertaisilta, mutta ne kestävät jotkin turvallisuustuotteen ankarimmista olosuhteista. Niitä raahataan jalkakäytävällä, autot törmäävät niihin, ne altistuvat UV-säteilylle, roiskuvat asfaltilla ja jätetään ulos ympäri vuoden. Ajan myötä jokaisessa kartiossa -oli sitten PVC, HDPE tai LDPE-, näkyy lopulta haalistumisen, halkeilun tai vääntymisen merkkejä. Urakoitsijoiden, kiinteistöpäälliköille ja kaikille liikenteenohjauslaitteista vastaaville on tärkeää tietää, kuinka kauan kukin materiaali tyypillisesti kestää ja kuinka tunnistaa, milloin kartio on vaihdettava.
Miksi liikennekartiot kuluvat
Siitä hetkestä lähtien, kun kartio asetetaan ulos, ympäristö alkaa vaatia veronsa. Terva, asfalttipöly, sementtiroiskeet ja tielika voivat kerääntyä pinnalle ja peittää heijastavat kaulukset, jolloin kartio on vaikeampi havaita yöllä tai sumuisissa olosuhteissa. Nämä epäpuhtaudet eivät vain likaannu kartiota-, vaan heikentävät suoraan näkyvyyttä, mikä on minkä tahansa liikenteenohjauslaitteen kriittisin toiminto.
Saastumisen ohella käpyt kärsivät usein fyysisistä vaurioista. Heijastava holkki voi repeytyä toistuvan käsittelyn jälkeen, tai osa kartiorungosta saattaa vääntyä ajoneuvon ajaessa sen yli. Vaikka monet kartiot on suunniteltu taipumaan, toistuvat iskut aiheuttavat lopulta kallistumista, pehmeitä kohtia tai muodon, joka ei enää pysy pystyssä. Ympäristöaltistuminen nopeuttaa tätä prosessia: UV-säteily hajottaa muovia ajan myötä, suola ja kemikaalit heikentävät pintaa ja äärimmäiset lämpötilan muutokset tekevät joistakin materiaaleista hauraita. Kun kartio muuttuu vaikeasti havaittavaksi, epävakaaksi tai rakenteellisesti vaarantuneeksi, sen yli ajetaan paljon todennäköisemmin-, mikä aloittaa vauriokierron, joka johtaa nopeasti vaihtamiseen.
PVC, HDPE ja LDPE: Kuinka kauan jokainen materiaali kestää
Liikennekartion käyttöikä riippuu suuresti sen materiaalista.PVC (polyvinyylikloridi)kestää yleensä pisimpään, koska se pysyy joustavana jopa vuosien auringolle altistumisen jälkeen, mikä tekee siitä kestävän iskuja ja muodonmuutoksia vastaan. Tyypillisessä ulkokäytössä korkealaatuinen-PVC-kartio kestää noin3-5 vuotta, joskus pidempään, jos se puhdistetaan säännöllisesti ja säilytetään oikein. PVC pitää myös hyvin väriä, mikä auttaa ylläpitämään näkyvyyttä moottoriteillä ja rakennusalueilla.
HDPE (suuritiheyksinen{0}}polyeteeni)vaikka kartiot ovat edullisempia ja kevyempiä, ne eivät yleensä kestä kovaa käyttöä yhtä hyvin kuin PVC. Ne ovat jäykempiä, mikä tarkoittaa, että ne halkeilevat helpommin kylmällä säällä ja taipumus muuttaa muotoaan pysyvästi iskujen jälkeen. Keskimääräinen HDPE-kartio kestää ulkoympäristöissä, joissa liikenne on jatkuvaa1-3 vuotta, vaikka sisäsovelluksissa, kuten varastoissa tai parkkihallissa, ne saattavat kestää pidempään.
LDPE (pienitiheyksinen{0}}polyeteeni)löytää tasapainon joustavuuden ja kustannusten välillä. Nämä kartiot taipuvat helpommin kuin HDPE ja kestävät paremmin kylmää ilmastoa, joten ne sopivat kohtalaisiin-iskuihin. Niiden tyypillinen elinikä vaihtelee2-4 vuotta, vaikka pitkäaikainen altistuminen auringolle ja kuumuudelle voi aiheuttaa vääntymistä ja haalistumista nopeammin kuin PVC.
Lyhyesti sanottuna: PVC tarjoaa pisimmän käyttöiän vaativissa tieolosuhteissa, LDPE toimii hyvin leuoissa tai kylmissä ympäristöissä, ja HDPE toimii parhaiten tilapäisissä asetuksissa tai vähävaikutteisissa{0}}alueilla, joilla budjetti ja siirrettävyys ovat etusijalla.
Kun kartio on vaihdettava
Liikenteenvalvontaohjeissa kartiot luokitellaan yleensä hyväksyttäviin, raja- ja ei-hyväksyttäviin olosuhteisiin. Hyväksyttävässä kunnossa oleva kartio on edelleen kirkas väri, ehjät heijastavat hihat, eikä siinä ole merkittävää likaa. Rajakartiossa voi olla haalistumista, pieniä hihan repeytymiä tai näkyvää likaa, mutta se voi silti toimia, jos sitä tarkkaillaan tarkasti. Ei-hyväksyttävään luokkaan kuuluvat kartiot,-joista puuttuu heijastavia osia, syvää tervaa, halkeamia tai epävakautta{4}}on poistettava käytöstä välittömästi. Vaikka kartio voi fyysisesti seistä, näkyvyyden puute tekee siitä-yhteensopimattoman ja vaarallisen yleisillä teillä.
Kuinka pidentää käpyjesi käyttöikää
Yksinkertainen huolto voi pidentää kartion käyttöikää merkittävästi. Säännöllinen puhdistus pesuaineella tai liikenne{1}}kalvonpoistoaineella palauttaa usein yllättävän määrän heijastavuutta. Jos itse kartio on ehjä, mutta holkki vaurioitunut, holkin vaihtaminen on edullinen tapa uusia kartio ilman uutta. Tämä prosessi sisältää vanhan holkin poistamisen, pinnan puhdistamisen, liiman levittämisen ja uuden heijastavan kauluksen painamisen. Oikein tehtynä kartio näyttää ja toimii melkein kuin uusi.
Kuitenkin, kun kartio on rakenteellisesti vaarantunut-halkeama, kallistunut tai vääntynyt-, sitä ei voi palauttaa, vaan se tulee kierrättää. Useimmat liikennekartiot ovat materiaalista riippumatta täysin kierrätettäviä, ja monet valmistajat käyttävät materiaalia uudelleen uusien kartioiden valmistukseen, mikä vähentää jätteen määrää.
Viimeisiä ajatuksia: oikean materiaalin valinta pidempään käyttöikään
Liikennekartion käyttöikä riippuu lopulta siitä, missä sitä käytetään ja mistä se on valmistettu. Moottoriteillä,-pitkän aikavälin rakennusalueilla tai ankarissa ilmastoissaPVC-kartiot tarjoavat parhaan kestävyyden ja arvon ajan myötä. Kohtalaisen tai kylmissä olosuhteissa,LDPE kartiotkäsittelee lämpötilavaihteluita hyvin. Pienen-riskin ja tilapäisiin sovelluksiinHDPE kartiottarjoavat taloudellisen vaihtoehdon, vaikka niiden käyttöikä olisi lyhyempi.
Valitsemalla oikean materiaalin, huoltamalla kartioita asianmukaisesti ja tietämällä, milloin ne on vaihdettava, voit pidentää laitteesi käyttöikää, noudattaa turvallisuusstandardeja ja varmistaa työntekijöiden ja tienkäyttäjien turvallisuuden pitämiseksi tarvittavan näkyvyyden.